Cikkek
A Gran Premio d'Italia Brembo drámai időmérőjét követően Joe Roberts (OnlyFans Western Racing People) egy késői kör után segíthet egy új körlistán indulni. Az új #16-os autó továbbra is küzd a Globe Tournamentért Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) ellen, aki a rajtrács következő helyezettje lesz. Garcia nagyszerű időt futott az elején, ami az új időmérő edzést is jelenti majd, de a pole pozíciót megszerezte, miután az MB Conveyors SpeedUp versenyzője, Alonso Lopez a harmadik helyen zárta az első sort.
Bagnaia kevesebb kört futott le, mint bárki más, mivel több mint nyolc tizeddel növelte az eredményét. Bagnaia Mugellóba 39 rajtszámmal érkezett, így Jorge Martin is ott van a versenyzők tabelláján, de egyenesen a múlt heti Katalán Nagydíjon aratott győzelem után. Bagnaia az elmúlt két nagydíjat is megnyerte Mugellóban, valamint az év történetének Dash-át. Bagnaia az új nagydíjat az ötödik helyről kezdi, mielőtt a második Morbidelli a hatodikból indul.
Itt megy | Lewis Hamilton kulcsfontosságú találmánya, amely növeli az F1-es siker valószínűségét az 58%-os eredmények miatt…
Binder Marquezhez képest valójában az első nagy lépés, a #93-as autó a legújabb KTM-et támadja a következő körben a fő oszlop mentén. Egyszerűen megtalálta a helyet a jobb oldalon, mereven, mint az egyik, és az 1. fordulóban hagyta. Az új Gresini a következő lépés a legjobbak üldözése volt három körül – de a dráma már a jövőben is készülődött. Pedro Acosta véglegesített egy hosszabbítást a KTM-mel, ami azt jelenti, hogy 2025-ben és '26-ban a gyári csapatnál válthat. Marquez megelőzte Bastianinit a San Donato-ig, és szélesebbre hajtott, a #23-as autóval pedig azonnal hátrafelé csapódott, ezzel a kezdő szupersztárt Marquez végéhez közelítve.
Az új GASGAS árnyékként követte őt a körön keresztül, de nem volt rá képes, ezért az utolsó zónában szélesre húzott, és kénytelen voltál látni az új Gresini esését közelről. Három tized, hat tized, nyolc tized, öt tized; Martin nem esett, de a srác nem tudott mindig elég közel maradni ahhoz, hogy megtámadja az új 1-es számú autót az élen. A véletlen és a partner szerepe is ott van, míg a versenyzők lefagyhatnak, és észrevehetsz dolgokat egy másik pilótával történt ütközés miatt, ha a baleset valószínűleg nem is a hibás.
Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) a szezon eddigi legjobb eredményét jelenti, miután megszerezte második negyedik helyét a nagyszerű sprintben, miután ugyanezt Itt megy teljesítette Jerezben. Viñales pedig a négyes nagyágyút zárta, miután megelőzte Bindert. Az új dél-afrikai csapatot Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) és Aleix Espargaro (Aprilia Racing) vezette, akik az új versenyeken majdnem kiharcolt eredményt értek el. Raul Fernandez (Trackhouse Race) végzett az első tízben, mindössze egy tizedik hellyel Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) előtt.
MotoGP Olaszország: Bagnaia megállíthatatlan Mugellón belül
A legújabb 2024-es Olasz Kerékpáros Nagydíj (elméletileg Gran Premio d'Italia Brembo néven ismert) a 2024-es Grand Prix szezon hetedik, és a 2024-es MotoE Világbajnokság negyedik futama. Az összes eseményt (a többi MotoE futam kivételével, amelyeket az első nyári szezonban rendeztek) a Scarperia San Piero környékén található Autodromo Internazionale del Mugello pályán rendezték meg a 2024-es nyári szezonban. A szezon hosszú és nehéz, a DNF (ne legyél) eredmény nem ritka. Bár a kerékpárosok mindent megtesznek a sérülések elkerülése érdekében, hogy a versenyt befejezzék, ha negatív következményekkel járnak, tudják, hogy a kitartás végül kifizetődik. A versenyzők formája, a sérülések, a vezetési stílus, az időjárás és az egyes gyártók motorjainak alkalmassága a MotoGP™-ben használt adott pályákon mind szerepet játszanak az új kerékpárosok esélyeiben a nyerő versenyekre – és végül az új identitás elnyerésére. Pontosan a MotoGP™ pontrendszer működésének megfelelően az új közösségek és kerékpárosok taktikailag dolgoznak a szezon során, hogy bajnoki összesítéseket érjenek el.
Az amerikai Nicky Hayden textúra-pontszámot produkált a 2006-os szezonban, miközben megvédte MotoGP™ világbajnoki identitását az utolsó versenyen egy olyan szezon után, amelyben egy győzelmet is szerzett. A Valencia GP-n elért harmadik helyezésük, a szezon utolsó futama, valamint a 13. szett, amelyet márkabeli riválisuk, Valentino Rossi szerzett, miután az olasz elesett és visszaült, négy ponttal a dobogó tetejére vitte a koronát. Az új közös győzelem annak köszönhető, hogy az összes Grand Prix-t a legújabb MotoGP™ ranglistán összesítették, és a szezon során a legtöbb pontot szerző versenyző a legújabb világbajnok. 2025-ben 22 Grand Prix-t rendeznek a MotoGP™ menetrendjében, így a lehetséges helyszínek száma 814, függetlenül attól, hogy sikerül-e a verseny, és a verseny rendkívül valószínűtlen, tekintve, hogy milyen nagy a verseny a versenyzők között.
A srác ismét megúszta Marc Marquezt, de a #93-as autó ismét bizonyos problémákat vet fel, így továbbra is stabil marad, ami vasárnap kezdődik a regnáló bajnok előtt. Acostát megszerezni egy dobogós helyért kellemes 24 órás versenyen, ami azt is jelentette, hogy 2025-ben a piros Bull KTM Factory Racing versenyzőjeként folytatja. Szoros küzdelemben állt, Lopez és Darryn Binder (Liqui Moly Husqvarna Unchange GP) pedig lelkesen követték. Ai Ogura (MT Helmets – MSI) is remekül rajtolt, aki a 12. hely megszerzése után a hetedik helyre rohant fel.
Öt körrel a vége előtt úgy tűnt, Alonso próbál pihenni, és Veijer két körrel a szünet előtt átvette az irányítást, így elég levegőhöz jutott ahhoz, hogy megpróbálja legyőzni az új kolumbiait. Az utolsó kör elejére azonban az új holland a két tizedre ugrott, amivel Ortola a harmadik helyen végzett. Ezért a versenyzőknek ki kell próbálniuk a lehető legtöbb pontot szerezni, például azokban az időkben, amikor egy gyorsasági győzelem vagy dobogós helyezés már elmúlt, ismeretlen okokból. Mivel a MotoGP™ rendszer a nyereségre és a dobogós helyezésekre összpontosít, teret ad a versenyzőknek, hogy a bajnoki tervüket a következetesség érdekében alakítsák ki. A legjobb 15 versenyző számít, és a verseny résztvevői hajlamosak küzdeni egy pontért a tizenötödik szettben, ha az a legjobb, amit aznap elérhetnek. Minden teljes hosszúságú vasárnapi futamon az eredeti 15 versenyző keveri a végső pontszerző pontokat a bajnoki címük alapján.
A Repsol Honda versenyzője, Marc Marquez ismét rengeteg adatot hoz fel, folytatva hibátlan 2014-es kezdését, a számos versenyen elért hatodik győzelmével. Csapattársa, Dani Pedrosa, aki még mindig szenved jelenlegi váltófegyvereitől, negyedik lett, miután az első körökben a legtöbb versenyzővel együtt küzdött az időeredményei miatt. Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) egy másik körlistát állított fel, hogy megakadályozza Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo Group) a Mayor Premio d'Italia Brembo pole pozíciójának megszerzésében, így a kettőjüket mindössze 0,043-as különbség választotta el az élről. Bagnaia egy remek, körülbelül három rajthelyes büntetést kapott a hétvége megnyeréséért, de hétfőn nem, így a srác a második helyen fog végezni a Tissot Sprinttel. Az Aprilia Race házipályáján az élen Maverick Viñales fut, miután Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) kénytelen volt megelégedni a negyedik hellyel, miután a Scarperián elbukott egy pole pozíciót hozó kört.
- A srác most először szeretne dobogós helyezést elérni az Aragonban tavaly (3. hely).
- Martin szép viszonzást ért el 2024-ben, miután megnyerte az új szezont az év utolsó versenyén, az új Circuit de Barcelona-Catalunya pályán.
- Ortola a hatodik alkalommal szállt vissza nyeregbe, mielőtt újabb epikus kalandba kezdett volna az újonc Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) nyomában.
- Stabil éghajlat tért vissza a friss Gran Premio d'Italia Oakley-hoz, hogy a verseny kimenjen, mivel azonnal esik az eső… bővebben.
„Nem volt könnyű az ötödik helyről rajtolni, de kívülről sikerült előrelépnem, és látod, jól teljesítettek.” Bastianini kipufogóit több körön keresztül Marc Marquez uralta, aki később a Monsterrel is utat talált magának. Marquez a 18. körben rájött a megoldásra – azonnal előrelépett, mint Bastianini. A mai 93-as dobogós helyekért minden figyelem arra irányult, hogy vajon le tudja-e zárni Martint. A verseny eredeti nagy dobása Marc Marqueztől származott, aki Bastianinit kísérte a San Donatóban, mielőtt felpörgött, és egyenesen az Acostához sietett.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) egy majdnem tökéletes hétvégét zárt a ház füvén, nagyszerű mesteri győzelmet aratva a Mayor Premio d'Italia Brembo versenyen. Alternatív megoldásként Enea Bastianini (Ducati Lenovo Party) is csatlakozott a #23-as autóhoz, amely végül egy lelkes győzelmet aratott. A harmadik helyen a 2013-as év utolsó versenyét, a valenciai versenyt is megszerezték, ami elegendő volt ahhoz, hogy az újonc Marc Marquez megszerezze első MotoGP™ közösségi versenyét mindössze négy ponttal előzve, annak ellenére, hogy legközelebbi ellenfelük, Jorge Lorenzo megnyerte az új versenyt. A motorosok ezt teszik, miközben tudják, hogy az év végi versenyek az év előző versenyéig vezethetnek vissza, és a világbajnoki címeket el lehet nyerni, vagy akár el is maradhatnak a legjobbaktól.
Mugello a következő célpont a Repsol Honda Party számára
Marc Marquez ismét az élvonalban állt fel az új rajtrácsról indulva, ahogy közeledett a 23 körös Olasz Nagydíj. A hőmérséklet fokozatosan emelkedett a nap folyamán, és a pénteki… bővebben. Intenzív akciósorozat következett, egymást követő eseményekkel, és igazi próbára teszi majd Joan Mir és Luca Marini leigazolását, mivel a 2024-es MotoGP világbajnoki cím szezonja előrehalad.
Martinnal az új dobogós helyen végzett, ami csökkenti a bajnokságbeli előnyét, így 18 ponttal megelőzi Olaszországot. Mindeközben a legújabb #89-es autó mögött, a mezőnyben, és nem is annyira a többiek között, Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™) áll, aki egy jó dobogós hely után szorosan lemaradva a harmadik helyről jött fel, és az Olasz Nagydíj nagy részét a dobogós helyekre fordítva. Jose Antonio Rueda (Reddish Bull KTM Ajo) a második az üldözők között, mivel az időeredmények szűkülnek, századokkal és ezredekkel a hátránnyal a nagy 10-es mezőny többi részéhez képest, és még tovább is haladhat. A kezdő Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) ismét lenyűgözött az ötödik helyen, amikor a legjobb sorozatuk hátuljáról érkezve Mugellóba érkezik, ami miatt Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) kénytelen volt beérni a 6. hellyel mindössze 0,017-es hátránnyal. Alex Marquez, a Bagnaiával szerzett tapasztalatai ellenére, kijelentette, hogy elsőként jutott be a Q2-be nyelvi nagydíjként – megszerezve a 8. helyet, és ezzel egy nagyszerű szombatot zárhat Gresinivel.
