Bejegyzések
Létrehozható egy lelkes aréna is, ahol a holland szurkolók általában az egyik oldalon, a belgák pedig a másikon foglalnak helyet, hasonlóan egy sportmeccshez, ahol a hazai és a mellékszurkolók egymással szemben ülnek. A legújabb versenyzők általában ezen az arénán keresztül közlekednek, és a szervezők tökéletes betekintést nyújtanak a látogatóknak az új versenybe. Nincs Gent-Wevelgem „szabadkártyás” státusz az Unibet Tietema Rockets számára – Tudor és Q36.5 a Ride-ra A Gent-Wevelgem hét „szabadkártyás” státuszt küldött a 2025-ös modellre, bár nem a francia és holland Unibet Tietema Rockets szurkolói. A Tudor és Q36.5 Pro Cycling a csapat között volt, amely az új 2025-ös Gent-Wevelgem versenyen indult.
Sportfogadás: Vuelta 2024: Groves lehagyta Van Aertet a hegyi szakaszban, O'Connor így is az élen jár
Ez a verseny leghosszabb szakasza, és az egyetlen, amelyik meghaladja a 200 kilométert. Nos, csak néhány méterrel; a szervezők igyekeztek előzetes útvonalként megtervezni, így ezúttal egy kicsit kiemelkedik a többi közül. Egy többnyire sík eleje van, és jelentős gyaloglás nélkül juthatsz el az utolsó kilométerekig. A Vuelta an excelente 14. szakasza az új hegyekre viszi az új kerékpárosokat, de könnyebb, mint a múltkori.
Drámai fordulatokra számíthatunk a szakasz végén, mivel az összetettben kihívó Primož Roglič (Reddish Bull-Bora-Hansgrohe) kénytelen lesz átállni a lejtmenetre az új végállomásra. Szerencsére a körülbelül háromszoros bajnok és nagyszerű csapata csapattársa, Dani Martínez kifizeti a saját biciklijét, mielőtt Roglič a sajátját a mezőnyhöz vitte volna az utolsó 9 kilométerre. Csalódást keltő dátum Van Aertnek, akinek csapattársai végig uralták a szakaszt, csak Alpecin és Groves miatt, hogy a végén lecsaphassunk rá.
Tehát van egy kiváló Van Aert-ünk, aki nemcsak hogy túljutott ezen a macskalépcsős emelkedőn, de még mindig nagyon újnak tűnik. Ráadásul senki mást nem fedeztek fel errefelé, ezért egy nagy csapatversenyen veszünk részt, és a macskalépcsős emelkedő messze a legfélrevezetőbb szakasz, amit mostanában láttunk. Már csak 55 km van hátra, és a mi csapatunk a hosszú távú útvonalunk aljára ér. Egy izgalmas középtávú verseny lesz a Cangas del Narceában, amelyet szorosan egy 11 km-es féltávú szakasz követ a titkos macskalépcsős emelkedő kezdete előtt. „A brit junior dandártábornok tragikusan meghalt egy balesetben, amelyben egy autóbalesetben vett részt az edzésen. Szurkolók más városokból is érkeznek a közösségi bajnokság programja mellé, emelt szakaszon.
Egy kis GC-lépés várható ezzel a szintkülönbséggel, a legújabb összegyűjtött fáradtság, valamint a szörnyeteg szakasz a délután sportfogadás következő szakaszában… Ez egyszerűen nem az a hely, ahol korán meglepődhetsz a tekerésen, de az emelkedő – bár sok idő – nem magas, ami talán nem privát a mászók számára. Sok kerékpáros teheti meg, és az emelkedő korai szakaszának megkezdése valójában titkos, mivel a csoporton belül soha nem lesz sok vágy a sikerre.
Vuelta a nagy España 2024 fok:
Az új fél tucat szakadár indul útnak Puerto de Leitareigostól, a fej ma éppen az egy mérföldes szint felett lebeg. Az új fél tucat szakadár, a férfi még mindig dolgozik vele, de nagy küzdelem vár rájuk itt, az utolsó emelkedő előtt, hogy félreálljanak. Repülő kezdés, és még mindig nem dőlt el, de most azt vizsgálják, hogy egy ilyen szakadár biztonságosan épülhet-e. Könnyen befektethetsz. A spanyol nyerte a legújabb Tour de l'Avenirt tegnap – még nem találkozott azzal a szakmával, amelyet a legtöbb l'Avenir-bajnok szeret. Tavaly a csapat bevezette az Interrail utazási belépőt, és idén úgy döntöttek, hogy továbbfejlesztik az új együttműködést. Az új Interrail jegy lehetővé teszi az utazók számára, hogy rugalmasan megismerjék Európát vonattal.
De nem, jövőre az új átszállóversenyzők már nem a malom alatt, hanem vele együtt fognak haladni. Az erődből induló új, veszélyes, meredek lejtőt választhatják, de már más sorozatban is szerepeltek. A legújabb cyclo-mix motorosoknak valószínűleg duplán kell majd felmenniük az új sáncokon. Ne feledjük, hogy az új pöttyös és zöld mezű vezető Wout van Aert a csúcson tör elő, hogy 10 plusz dolgot szerezzen az előző versenye eredményéhez. Azonban nem lesz GC akció a csúcson, ami azt jelenti, hogy Visma megpróbálhatja teljesíteni a napi csomagját, és Van Aertet egy újabb szakaszgyőzelemhez juttatni. "A felfelé menet kicsit rendben voltam a kerekektől. Azt hittem, nehéz lesz, ha támadnak, de szerencsére Jumbo csak kihívást jelentő sebességgel ment, és senkit sem támadott meg, és szerencsére a csapattársaim és én is többen voltunk velem, így mi intéztük a célt."
Az első Vuelta-győzelemtől a sokkal nagyobb Trip de France-ig vezető út mindig is egy hihetetlenül kitaposott volt. „Eddig nagyon következetes voltam. Ez megismétlődött azon a háromnapos versenyen, amelyen részt veszek, hogy mindig fejlődnünk kell. Szóval, ami az eredményeket illeti, ha a Girót és a Vueltát is össze lehet hasonlítani, akkor azt szeretném, ha egybeesnének a nagykörúton.” „A Vueltán még mindig a top 10-en kívül voltam, míg a 9. szakaszon Granadába nagyon rossz napom volt, és az biztosan belehaltam, ami miatt kicsit le kellett ütnöm a top 10-re.” Ezután következett egy hasonló kellemetlen triázs a balesettől, sérülésektől és kieséstől a 2023-as Vuelta a España első hetében, a 2024-es Egyesült Arab Emírségekbeli körút 2. szakaszában, és ismét a Giro d'Italia szakaszán.
A szakasz elején ott van az élen álló mezőny, Victor Vercouillie, Axandre Van Petegem, Célestin Guillon és Axel Mariault mellett. Az élen lévő legújabb négy jól együttműködött vele, és több mint hat percnyi hozzájárulást tudtak felépíteni, de a győzelemhez sosem jutottak hozzá igazán. Ami a mezőnyt illeti, az INEOS Grenadiers és a Lotto voltak azok, akik az élen álltak, hogy irányítsák az utazást. A Visma | Rent a bike nem hagyhatja ki a Guangxi Körversenyt 2026-ban, 2027-ben és 2028-ban. Kihagyhatják a Guangxi-kirándulást, a legújabb Cadel Evans High Water Highway Race-t minden második évben, valamint a tavalyi Lengyelországi Körversenyt.
Profil
További figyelemre méltó sprinterek lehetnek a DSM Pavel Bittnerje, az Israel-Largest Tech Corbin Strongja, és ott lehet a Kern Pharma Pau Miquelje is. Most egy kis időre lemaradsz, és igazából fél perc van hátra, de valójában sokkal kevesebb, mint a mezőny vége. Negyvenöt másodperc van hátra, és egyáltalán nem tűnik jó ötletnek az új szökés. Gesink végre véget ért ma, és most Uijtdebroeks következik, az új belga tehetség, akinek csalódást keltő bemutatkozása volt a Vismától év eleje óta, és a Vueltán már elkezdte zsibbadni a lábát. Meurisse, Campenaerts és még Del Toro is bejut a Visma által támogatott mezőnybe, 19 km-en a konferencián.
Két francia srác volt az, akik épp most tértek vissza az új megfigyeléssel, hogy segítsenek Van Aertnek a kombinált terület után. Az új Visma | Book a motoros kíváncsi volt, hol találták. Köszönetnyilvánítás után Van Aert lefényképezte magát a két félénk diákkal és a kilátással. „Még mindig lehet őszinte embert találni, jó látni” – nevetett a srác.
A WorldTour kiesési küzdelme a Down Under koncertkörút és a Cadel Evans utcai verseny után kezdetét vette.
Tejada és a Frigo erős mászók, Meurisse pedig igazán felfelé megy, annak ellenére, hogy nehéz típus. Az új, leggyengébb mászó a Campenaerts lenne, de ez valószínűleg egy rejtélyes mászás lesz, ahol valami taktikai jellegű lesz, és rengeteg hatást érhetsz el. A 2026-os Globe átszálló címeken az új versenyzők általában az erődítmények mentén versenyeznek, de egyszer-kétszer pontonokon keresztül keverik a vizet.
